LSD Flügeltüren VW Passat 3B

Die Funktionsweise

Das System besteht aus einem speziellen Scharnier, das die originale Tür erst nach aussen und dann sicher geführt und gedämpft nach oben öffnet. Eine Gasfeder unterstützt die Öffnung, so dass kein grosser Kraftaufwand notwendig ist. Das Öffnen der Tür findet dabei in 2 Schritten statt: Schritt 1: Öffnen der Tür wie gewohnt nach aussen bis zum maximal von LSD vorgegebenen Winkel (ca.30 Grad). Der Platz reicht aus, um Ein- und Aussteigen zu können. Schritt 2: Anheben der Tür. Die Tür wird erst ab diesem Punkt angehoben und mit Unterstützung der Gasfeder lässt sie sich leicht bis an den Anschlagpunkt öffnen (ca. 40 Grad). An diesem Anschlagpunkt bleibt die Tür auch bei langsamer Fahrt geöffnet.     Die Montage der Türbeschläge erfolgt an den Originalen Befestigungspunkten der demontierten Türbeschläge. Einstellbare Anschläge verhindern dass die Tür weder zu weit öffnet noch im geöffneten Zustand nach innen oder nach unten fallen kann.

Die Montage der Türbeschläge erfolgt an den Originalen Befestigungspunkten der demontierten Türbeschläge.
Einstellbare Anschläge verhindern dass die Tür weder zu weit öffnet noch im geöffneten Zustand nach innen oder nach unten fallen kann.

Technische Informationen zum Produkt:

Sicherheit - Crash Test:

Sicherheit und Qualität steht bei LSD an wichtigster Stelle.
So fliessen die Erkenntnisse über Materialforschung und Fahrzeugversuche direkt in die Entwicklung der Produkte ein.

Hier ist zu sehen wie die Firma LSD-Doors mit einem nagelneuen Audi TT einen Crashtest unternommen hat.
Ein grosser Sicherheitsaspekt ist die seitliche Verformung der Scharniere. Die Firma LSD Doors hat Ihr Scharnier gegen das eines Mitbewerbers erfolgreich getestet.

Der Crashtest

Von dem DEKRA Unfallforschung & Crash Test Center wurde im Auftrag der KW automotive GmbH ein Seitencrash mit einem Audi TT durchgeführt, der mit einem LSD Türscharniersystem ausgestattet ist.

Das DEKRA Unfallforschung & Crash Test Center ist ein vom KBA akkreditiertes Versuchslabor. Der Crashversuch wurde nach ECE-R95 bzw. EG Richtlinie 96/27/EWG durchgeführt.

Der Seitenanprall mit einer bewegten Barriere gegen die Fahrerseite wurde mit einer Kollisionsgeschwindigkeit von 50 km/h, bei einer 100% Überdeckung durchgeführt. Zur Prüfung des Insassenschutzes und Ermittlung der Kopf, Brust, Bauch und Beckenbelastung wurde ein instrumentierter Dummy vom Typ Euro-SID 1 eingesetzt.

Durch den durchgeführten Seitenaufprallversuch wurde eindrucksvoll nachgewiesen, dass der Insassenschutz mit dem LSD Tür Scharniersystem nach der gültigen ECE-R95 und 96/27/EG gewährleistet wird. Den Ablauf des Tests können Sie unten in drei verschieden Kameraansichten visuell wahrnehmen.

Weitere Viedeos hierzu finden Sie in unserem YouTube Kanal.

Hinweise:

a) die Demontage und/oder Nachbearbeitung der Kotflügel ist erforderlich.
b) nur für dreitürige Basisfahrzeuge.
c) der original Türkabelbaum kann bei einer anderen Kabelführung weiter verwendet werden. Siehe Einbauanleitung.
d) eine kundenseitige Verlängerung der Türkabelbäume ist erforderlich.
f) die serienmäßigen Seitenblinker müssen modifiziert werden. Siehe Einbauanleitung.
g) der serienmäßige Wasserbehälter muss gegen folgende original Ford Teile Nummern 2S61.17618-AD u. 1142518 ausgetauscht werden.
i) der serienmäßige Wasserbehälter muss nachgearbeitet oder ausgetauscht werden. Austausch-Wasserbehälter siehe Tabelle Zubehör.
j) bei Fahrzeugen mit Türairbag, muss nach Verlängerung des Kabelbaums die Funktionsfähigkeit des Airbags geprüft werden.
k) Teile der originalen Scharniergruppe müssen abgetrennt werden. Zur Rückrüstung sind zusätzliche Anbauteile erforderlich.
o) Bearbeitung des Aktivkohlefilters ist notwendig
p) Bearbeitung der Türkante ist notwendig, dadurch sind Schweiß und Lackierarbeiten erforderlich.
q) die originale Antenne muss demontiert werden.
s) die originale Zentralverriegelung des Tankverschlusses muss demontiert werden.
t) Auslaufartikel, Lieferung nur solange Vorrat reicht.
X) LSD GRS (Guided Roller System): LSD Beschlag mit einstellbarer Rollenführung
Z) LSD GRS+(Guided Roller System +): LSD Beschlag mit einstellbarer Rollenführung und oberer Arretierung

(ESG) Einbauschwierigkeitsgrad:
Grundsätzlich wird empfohlen, den LSD-Beschlag in einem autorisierten LSD-Einbaustützpunkt montieren zu lassen.
1) Standard Einbauzeitaufwand: ca. 1 bis 1,5 Arbeitstage
2) Erhöhter Einbauzeitaufwand: ca. 1,5 bis 2 Arbeitstage
3) Hoher Einbauzeitaufwand: ca. 2 bis 2,5 Arbeitstage
Die Angaben sind unverbindlich und wurden durch einen Fachbetrieb an originalen Fahrzeugen ermittelt.

Wichtiger Hinweis zu den Gasdruckfedern:
1.) Die Gasdruckfeder wurde auf die Gewichte einer serienmäßigen Tür ohne Sonderausstattung ausgelegt. Bei abweichenden Türgewichten muss eine stärkere bzw. schwächere Gasdruckfeder gegen Aufpreis in Höhe von 71,40 € nachbestellt werden.

2.) Bitte beachten, dass Gasdruckfedern durch Temperaturschwankungen in der Kraft zu- und abnehmen können, wodurch die Öffnungs- und Schließkräfte variieren. Diese bauartbedingten Schwankungen fallen nicht unter die Gewährleistung, es sei denn ein Material- oder Fertigungsfehler liegt vor.

Lieferumfang:
Die LSD Türscharniere werden komplett vormontiert und mit dem notwendigen Montagematerial geliefert.
Zum weiteren Lieferumfang gehören Kabel, Steckverbinder und Isoliermaterial für die kundenseitige Verlängerung der originalen Türkabelbäume.